Salaires prévus par les parties concernées

GRILLE DE SALAIRE
ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET DES ACTIVITÉS AUXILIAIRES DU TRANSPORT
PERSONNEL OUVRIER
Grands routiers
		Taux horaires en euros
Groupe	Coefficient	1" Juillet 2002	1" Juillet 2003	1" Juillet 2004	1" Juillet 2005	Evolution 2002 à 2005
5	126 M	7.28	7.56	7,82	8,11	11,44%
6	138M	7,3	7.57	7.85	8,13	11,44%
7	150 M	7,54	7,82	8,1	8,51	12,87%
Courte distance
		Taux horaires en euros
Groupe	Coefficient	1" Juillet 2002	1" Juillet 2003	1" Juillet 2004	1" Juillet 2005	Evolution 2002 à 2005
3	115M	7,01	7.27	7,56	7,95	13,41%
3-BIS	118M	7,01	7,27	7.56	7,95	13,41%
4	120 M	7,02	7,28	7.56	7.95	13,26%
5	128 M	7,03	7.29	7,56	8.11	15,40%
6	138M	7,07	7.33	7,6	8.13	15,06%
7	150M	7,54	7,82	8,1	8,51	12,86%
Sédentaires
		Taux horaires en euros
Groupe	Coefficient	1" Juillet 2002	1" Juillet 2003	1" Juillet 2004	1" Juillet 2005	Evolution 2002 à 2005
2	110M	6,82	7,19	7,56	7,9S	14,88%
3	11SM	6.92	7.19	7.56	7,95	14,88%
4	120 M	6.92	7,19	7.56	7.95	14,88%
5	188 M	6,92	7,19	7,56	7,95	14,88%
6	138 M	6,94	7.19	7.56	7.95	14,55%
7	150 M	7,54	7,82	8,1	8.40	11,41%

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Comments

[Cocagne]

L'évolution a t elle été suivie et ou en est on aujourd'hui?Question: la notion de coefficient a bien évolué et tous s'accordent à dire qu'une actvité de transport necessitant un service supplémentaire comme l'utilisation d'un outil spécialisé ou une bonne connaissance du produit livré amene au plus haut de la grille,seule manière de se détacher durablement des differents smigs horaires.